Opladen is lastiger dan tanken

Het leeg raken van de auto geldt voor zowel auto’s die elektrisch als op brandstof rijden. Voor auto’s die op brandstof rijden is het alleen een stuk makkelijker. Zij hoeven enkel op zoek te gaan naar een tankstation. Voor elektrische auto’s zijn er een stuk minder mogelijkheden als zij op moeten laden. Dat komt omdat niet ieder tankstation is voorzien van oplaadpunten. Wel zal dit aantal in verloop van de tijd toe gaan nemen.

Vertrek met een volle accu van huis of de zaak

Allereerst is het handig om van huis te vertrekken met een volle accu. Dit is van belang omdat je dan zo ver mogelijk kunt rijden richting Antwerpen. Onderweg zal de auto mogelijk leeg raken, maar dan ben je in ieder geval al een stuk van huis. Indien je thuis of op je zaak momenteel nog geen oplaadpunt hebt, kan je deze makkelijk op het internet kopen via www.groenopladen.be. Groen opladen is een groot bedrijf dat handelt in laadpalen voor elektrische auto’s

Bereid jezelf goed voor

Naast het van huis vertrekken met een volle accu is het verstandig om jezelf goed voor te bereiden. Jezelf goed voorbereiden doe je door voordat je gaat al een aantal oplaadpunten op te zoeken. Dit kun je gemakkelijk via het internet vinden. Er zijn een hoop laadpalen die je passeert als je richting Antwerpen rijdt. Als je er van tevoren al een aantal hebt genoteerd, weet je onderweg waar je aan toe bent. Je zult met meer dan vijf oplaadmogelijkheden namelijk niet snel met een lege accu te komen staan. 

Wat als je toch zonder accu komt te staan?

Het kan ondanks een goede voorbereiding natuurlijk altijd nog gebeuren dat je toch zonder stroom komt te staan. Indien het toch gebeurt dat de accu van je elektrische auto helemaal leeg is, is dit erg vervelend. Je bent hoogstwaarschijnlijk op korte duur nog op zoek geweest naar een mogelijke laadpaal, waardoor je veel stress hebt ervaren. Helaas heb je deze niet op tijd gevonden. Gelukkig zijn er in Nederland en België een hoop bedrijven die je graag willen en kunnen helpen in dit soort situaties. Door te bellen naar de wegenwacht zal er zo snel mogelijk hulp arriveren om je accu deels op te laden zodat je naar de dichtstbijzijnde laadpaal kunt rijden. Zo is dit probleem snel verholpen. Kortom, door jezelf goed voor te bereiden is de kans op het stilstaan met een lege accu erg klein, maar het is helaas nog steeds mogelijk. Indien je direct hulp inschakelt is het probleem snel verholpen.

Het bericht Met de auto naar Antwerpen? Op deze plekken vind je elektrische laadpalen verscheen eerst op Nieuws in, rond en voor Antwerpen.

Duurzaamheid

Maar het Corona-virus heeft ook onverwachte positieve effecten. Overheden bieden steunpakketten aan voor bedrijven. Een belangrijke voorwaarde voor deze steun is, dat de bedrijven zich bezig (gaan) houden met duurzaamheid. Zo kunnen de bedrijven de crisis niet alleen overleven , maar er zelfs sterker uitkomen.

Ook particulieren zijn steeds meer met duurzaamheid bezig. Nu mensen niet meer naar een restaurant of het pretpark kunnen, trekt iedereen steeds vaker de natuur in. Zo worden de natuur en onze leefomgeving steeds meer gewaardeerd en ga je nadenken over duurzaam je zelf in het leven staat. Producenten zien dat de vraag naar duurzame producten zoals zonnepanelen toeneemt. En dat is niet voor niks.

Zonnepanelen

Want zonnepanelen zorgen niet alleen voor groene elektriciteit, ze zijn ook een goede investering. Zonnepanelen zorgen voor een vast rendement, dat nauwelijks wordt beïnvloed door de conjunctuur van de economie. In deze Corona-tijd zijn veel andere manieren om rendement te behalen, zoals aandelen, onzeker geworden. De zon blijft schijnen, dus je zonnepanelen blijven geld opleveren.

Door innovaties zijn zonnepanelen bovendien steeds beter geworden, waardoor ze goedkoper worden om aan te schaffen, terwijl ze juist meer stroom opwekken. Een voorbeeld van zo’n innovatie is Atomic Force Microscopy (AFM) ofwel de atoomkrachtmicroscopie. Dit zorgt voor maximalisatie van het rendement van de zonnepanelen. Als gevolg van dit onderzoek in nanotechnologie neemt de opbrengst van zonnepanelen nog steeds toe, terwijl ze ook langer meegaan.

Op deze manier leveren de zonnepanelen meer elektriciteit, en dus geld, op, terwijl de investering kleiner wordt. In deze onzekere tijden is het dan ook niet verrassend dat steeds meer mensen ervoor kiezen om hierin te investeren.

Het bericht Corona-virus zorgt voor meer duurzaamheid verscheen eerst op Nieuws in, rond en voor Antwerpen.

Achter de schermen (maar niet die van de PC)

Maar wat de PC-gebruiker niet ziet, is de chaos in de magazijnen. De exponentiële groei van de online aankopen duwt de achterliggende logistiek tot op en voorbij zijn limieten. De levering van de pakjes loopt vertraging op. En laat een snelle levering nu net een van de aantrekkingspolen van de online verkoop zijn. Daarom moeten de aanbieders dus als de bliksem op zoek naar oplossingen.

Van het rek naar de doos

Maar eerst en vooral, wie zorgt er nu voor dat het juiste product in jouw doos raakt? Vanuit mega-magazijnen vol met alle producten die de verkoper aanbiedt, wordt jouw product van het rek gehaald en naar de inpakstand gebracht. Er bestaan al high-tech distributiecentra waar alles automatisch en gerobotiseerd gebeurt. Maar die zijn enkel weggelegd voor de grote spelers.

Meer heftrucks!

In het doorsnee magazijn is het de heftruck, in de volksmond beter bekend als ‘de Clark’, die het transportwerk doet. En dus, om de huidige vraag een antwoord te kunnen bieden, zijn meer heftrucks nodig. Willen de bedrijven een budgetvriendelijke keuze maken, gaan ze best voor tweedehands of gebruikte heftrucks.

Meer heftruckchauffeurs!

Die heftrucks rijden natuurlijk niet vanzelf. Er zijn ook chauffeurs nodig. En dus zijn ook de vacatures voor vorkwagenbestuurders enorm gestegen in aantal. Om aan de slag te kunnen als heftruckchauffeur, heb je wel een heftruckcertificaat nodig. Hiertoe volstaat een korte opleiding, die je bijvoorbeeld kunt volgen bij de VDAB.

Geen corona, geen heftrucks?

Een visioen. We schrijven maart 2021. Eindelijk is er een doeltreffend corona-vaccin op de markt…
Kunnen al die extra heftrucks nu bij het schroot? En kunnen al die chauffeurs nu bedankt worden voor bewezen diensten? We dachten het niet. Het merendeel van zij die het gemak en de efficiëntie van online aankopen voor het eerst ervaren, blijven deze manier van aankopen trouw. En dus is die investering van vandaag in extra heftrucks en chauffeurs ook een blijk van een goede visie op lange termijn!

Het bericht Corona tilt de vraag naar heftrucks en heftruckchauffeurs naar ongekende hoogtes verscheen eerst op Nieuws in, rond en voor Antwerpen.

Hulpdiensten

Brandweer, ambulance en politie rukten iets voor 14.00 uur massaal uit voor het ongeluk. Het medisch interventieplan is afgekondigd. Bij het ongeval waren ook nog eens 65 personen betrokken die ongedeerd bleven. 

De brandweer moest meerdere bestuurders en passagiers bevrijden met behulp van zwaar materiaal zoals hydraulische spreiders.

Omleiding

Ondertussen laten de gevolgen van het ongeval zich voelen. Er staan lange files in beide richtingen op de R2. Het is nog niet duidelijk wanneer de blokkades precies zullen opgeheven worden.

Het Vlaams Verkeerscentrum waarschuwt weggebruikers om rekening te houden met hinder van lange duur en roept op de omgeving te vermijden. Het verkeer moet een bovengrondse omleiding volgen, maar dat verloopt bijzonder moeizaam.

,,Richting Nederland is het verkeer al volledig stilgevallen vanaf het knooppunt met de E34’’, zegt Peter Bruyninckx van het Verkeerscentrum. ,,We raden ten stelligste aan de omgeving de komende uren te vermijden, anders rij je je daar compleet vast.” 

Het bericht Groot ongeluk in Antwerpse tunnel verscheen eerst op Nieuws in, rond en voor Antwerpen.